當前位置：在國六排放升級、治超限重等多重法規的影響，以及5G時代臨近、智能化網聯化逐步日?；拇筅?/span>
勢下，商用車行業即將迎來新一輪變革。面臨挑戰，如何在產品品質優異、合法合規的基礎上，充分發
揮自身優勢，為物流行業以及終端用戶創造更大價值，成為商用車行業上下游企業迫在眉睫的問題。針
對這一系列的問題，中國卡車網記者專門采訪了東風康明斯發動機有限公司相關領導。
敬畏市場提前布局
好的產品是一切發展的基礎，而“產品好不好，我們說了不算，市場與用戶說了才算”東風康明斯
發動機有限公司項目總監江光訊先生在接受采訪時表示。為了給用戶提供高質量，高可靠性的產品，東
風康明斯在專家研發，反復試驗，通過三高(高溫、嚴寒、高海拔)等性能測試的基礎上，還對產品進行
了超過1500萬公里的實際路測，確保發動機安全可靠，品質無憂。也正是基于這份對市場與用戶的誠
意與用心，東風康明斯2019年銷量實現逆勢上漲，預計整機銷售突破18萬臺，同比增長1.9%，圓滿完
成年初銷售目標，其中，國六全平臺預計累計發交1.2萬臺?；?019年的優秀成績，東風康明斯2020
年的目標定為18.8萬臺產品，其中國六銷量近4萬臺。為了實現這一目標，東風康明斯做了哪些規劃和
努力呢?
在國六布局層面，雖然東風康明斯的國六產品已經上市，但是挑戰依然存在?？v觀2019年下半年，
國六排放標準的實際實施情況同前期預計存在一定差異。國六的整體使用環境仍存在改善空間，用戶的
使用習慣仍需時間培養。同時隨著國六標準的臨近，市場競爭也愈發激烈。面對多重挑戰，東風康明
斯發動機有限公司總經理徐大千先生表示，“我們走在了前面一點，但面對挑戰，我們也做好了充分
的準備?！?/span>
面對復雜的市場環境，東風康明斯在上市國六產品的同時，前瞻性地構建國六服務體系、推行國
六標準化維修，當下已有330家東風康明斯的服務商取得了國六服務資質，結合坐鎮后方的專家團隊，
以及維護前鋒“飛虎隊”，“多方齊下”共同為國六用戶保駕護航。此外，東風康明斯還在國六先行
區域率先投放DPF清灰設備，目前已有23臺DPF清灰設備到位，后續將在全國逐步推廣。
除國六市場的布局外，東風康明斯也在積極豐富其他產品線，以滿足不同客戶的差異化需求。
例如國六天然氣發動機產品已進入研發階段，預計將于2020年正式亮相。
擁抱數據積極探索
智能化、網聯化已經成為當今社會工作生活發展的必然趨勢，而5G時代的來臨也為數據的實時
傳輸提供了便利，越來越多的數據實時性地涌入數據庫，如何做到有效應用，將其轉換成為對內對
外的有效價值，成為許多企業思考的新問題。
據東風康明斯發動機有限公司服務總監劉建國先生介紹，東風康明斯國六產品支持遠程軟件升
級，即CSU(Connected Software Update)。它在整個汽車行業還有另外一個稱呼—OTA(空間下
載技術)，并且目前已有200臺左右國六產品完成遠程升級。CSU的應用大大節約了用戶的時間成本，
從以往到服務站升級的2天，到現在遠程升級的5分鐘，實現了迅捷便利的升級，提高了用戶車輛的
出勤率。而隨著遠程升級的深入應用，越來越多的數據也將實現實時傳輸，以便東風康明斯的服務
人員為用戶提高更精準高效的服務。
東風康明斯發動機有限公司副總經理，營銷公司總經理王春光先生告訴記者，用戶實際使用數
據的傳回，一方面有助于根據數據反饋進一步提升產品品質另一方面通過對數據進行分析也有利于
系列產品的后續開發。它可以分析當前產品狀態，并對產品進行智能診斷，在故障發生前及時通知，
并在維護時協助維護人員精準確認問題原因，從而實現快速維護，節省用戶時間與成本?！拔覀冋?/span>
在學習和調整，去擁抱‘大數據’，當然，可應用的場景還有很多，我們也還在積極探索中?！蓖?/span>
春光先生表示。
其實無論是產品研發還是大數據應用，最終的目的都是進一步優化產品，助力用戶實現最優
TCO，從而為用戶帶來更高的運營價值。東風康明斯發動機有限公司常務副總經理汪開軍先生表示，
“一直以來，東風康明斯不斷優化產品結構，盡可能降低燃油以及尿素消耗，為的就是從這些消耗
品方面入手，幫助用戶降低成本?！?/span>
此外記者還了解到，東風康明斯發動機采用了輕量化、集成化的設計方式，在降低自重的同時，
也提升了發動機的穩定性和燃油經濟性。而數字化的實現與大數據的實時分析，讓用戶與企業都可
以更直觀、更明確的了解車輛以及發動機的狀態，便于實現定制化保養，為終端用戶實現高出勤
高效益提供助力。
訪談的最后，徐大千先生提到了東風康明斯的未來目標：“未來，我們將聯合上下游企業
一起，共同為市場提供更好的產品，為終端用戶創造更大的價值?！?/span>
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